-
-
|
.
|
| Andavo piano e mentre gli altri venivano colpiti in testa da meteoriti e sfighe varie io proseguivo la mia passeggiata beata nell'Inferno di Valencia.
Q mediocre, potevo fare di meglio ma non ci avrei guadagnato un granché, buona partenza e scalo settimo, safety car x3 e poi momento di stallo. Si parlava di strategie e, visto che quest'anno sono iscritto solo per divertirmi, decido al momento di andare con una strategia più rischiosa, a due soste fire-magma-magma. Recupero e mangiucchio terreno su Vincenzo, che come passo andava molto più di me ma aveva una gomma più lenta, e verso fine gara mi stavo facendo molto sotto. Entra l'ultima SC e a quel punto ero piuttosto sicuro di portarmi a casa la pagnotta con un insperato sesto posto. Il rischio ha pagato bene, conto con la sorte più che saldato |
|
-
-
|
.
|
| Weekend di gara tutto sommato discreto, buona Q1, buona Q2. Parto bene, mi piazzo dietro a Gera e Vincenzo, il primo si gira e mi metto a girare tranquillo. Arriva l'ora dei pit, vedo Vincenzo ancora fermo e capisco che sta riparando danni da un contatto precedente, lo affianco in pitlane e mi lascia la posizione alla prima curva. Allo stesso giro mi supera irregolarmente, così mi metto tranquillo e gli giro dietro certo di guadagnare la posizione.
Entra la SC, primo giro non rientro e poi vedo che Massimiliano e Gerardo non si sono riaccodati e rientro per mettere le Magma. Vincenzo poi copia la mia strategia, guadagno una posizione, e quando stavamo per ripartire centro Mario. Rimonto dal retro con la sospensione e l'ala rotti per quanto posso e chiudo 10° dietro a Fabio che ha lottato con le unghie e con i denti per tenere la posizione.
Un episodio di merda che ha completamente rovinato la gara, peccato, ci vediamo settimana prossima sperando di saldare il conto! |
|
-
|
.
|
| Durante la gara può succedere che si verifichino delle infrazioni al regolamento. Alla fine del Gp un amministratore aprirà un topic sul forum dove si potrà chiedere chiarezza in merito a tali episodi di gara. Affinché un reclamo venga preso in considerazione, il messaggio dovrà contenere le seguenti informazioni:
1. Piloti coinvolti
2. Giro di gara
3. Curva dell’incidente
4. Spiegazione sintetica ed oggettiva dell’accaduto
Il pilota o i piloti chiamati in causa hanno a disposizione UN MESSAGGIO col quale rispondere fornendo la propria visione dell’accaduto, sempre in modo sintetico ed oggettivo. Vietati assolutamente tutti i tipi di flame.
I piloti hanno 72 ore dal termine della gara per presentare reclamo e postare una risposta, passate le 72 ore ogni messaggio aggiuntivo non verrà considerato.
A voi la parola
---
1. Piloti coinvolti: Tomaello, Falco
2. Giro di gara: 18
3. Curva dell’incidente: 10 penso, prima dei tornantini
4. Spiegazione sintetica ed oggettiva dell’accaduto: Falco mi supera tagliando la curva, guadagnando irregolarmente la posizione
 |
|
-
-
-
-
|
.
|
| CITAZIONE (rioct @ 16/2/2016, 13:45) Non voglio fare il rognoso eh  |
|
-
|
.
|
| Q1 bene, Q2 un po' meno. Forse non ho capito che il tempo che conta andava fatto dopo, ma vabbè, parto tredicesimo quando potevo essere qualche posto davanti.
Partenza più che discreta, evito alcuni disastri al primo giro e mi metto a girare tranquillo. Lottarelle qua e la con Marco (che poi scappa), Mario e Vincenzo.
L'idea con cui ero partito era quella di fare un undercut di due giri, strategia poi adottata da Matteo, ma visto che non mi stavo giocando nulla ho deciso di fare di un giro solo e andare più calmo sulle gomme. Ai box purtroppo contattino con Riccardo per una monata (ci ha perso di più lui) e mi prendo 6 secondi solo per i danni visto che non c'era il tempo materiale per toglierli dal menu ahahah
Dopodiché rientro in pista, fatico ad accendere le gomme e non riesco ad andare troppo forte, permettendo a Vincenzo di rientrare su di me. Fortunatamente ad un certo punto riesco a tornare a girare decentemente per le condizioni della vettura e mantengo la posizione fino all'ultimo giro, che da 9° diventa 7° grazie ai regali di Nicholas e Matteo.
In Brasile non dovrei esserci, ma dalla gara successiva dovrei essere in grado di essere abbastanza più presente! |
|
-
|
.
|
| Durante la gara può succedere che si verifichino delle infrazioni al regolamento. Alla fine del Gp un amministratore aprirà un topic sul forum dove si potrà chiedere chiarezza in merito a tali episodi di gara. Affinché un reclamo venga preso in considerazione, il messaggio dovrà contenere le seguenti informazioni:
1. Piloti coinvolti
2. Giro di gara
3. Curva dell’incidente
4. Spiegazione sintetica ed oggettiva dell’accaduto
Il pilota o i piloti chiamati in causa hanno a disposizione UN MESSAGGIO col quale rispondere fornendo la propria visione dell’accaduto, sempre in modo sintetico ed oggettivo. Vietati assolutamente tutti i tipi di flame.
I piloti hanno 72 ore dal termine della gara per presentare reclamo e postare una risposta, passate le 72 ore ogni messaggio aggiuntivo non verrà considerato.
A voi la parola |
|
-
|
.
|
| | La pista mi piace, non trovo ancora un gran feeling con la vettura, specialmente in qualifica. Simulazione di gara abbastanza soddisfacente però, non girerò per le prime posizioni ma si può fare bene. L'obiettivo è raccattare qualche punticino! |
|
-
-
-
1721 replies since 15/5/2010
.
